Test día 1 Baréin 2022, en directo

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POLÉMICA CON EL NUEVO MERCEDESF1 Tes Baréin 2022 | El jefe de Red Bull, Chris Horner, se queja del nuevo Mercedes Q13 en declaraciones a ‘Auto Motor und Sport’: “El nuevo Mercedes viola el espíritu del reglamento. Para nosotros, hay algunas partes que no son legales”. En cambio, cuando se le preguntó al gran Adrian Newey (líder aerodinámico de Red Bull), no dijo nada, afirmando que primero debería mirar fotos del nuevo Mercedes.

POLÉMICA CON EL NUEVO MERCEDESF1 Tes Baréin 2022 | Menos de una hora. Eso es lo que duraba el nuevo
mercedes w13 en generar polémica. Antes de las 9 de la mañana, denuncias sobre
Chris Horner, jefe de Red Bull, sobre el nuevo coche de los de la estrella. ¡Y ÉL NO ES EL ÚNICO QUE SE QUEJA! Los equipos ya sabían que Mercedes podría haber traído un auto casi sin pontones. Por lo tanto,
Albert Fábrega (DAZN F1) asegura que “Red Bull no es el único equipo que ha llamado a la puerta del
HIJO decir: ‘El coche puede ser legal, pero… ¿cumple con el espíritu de la norma? Muchos equipos que sabían o intuían que Mercedes podía llegar a un diseño así ya habían hablado antes con la FIA para preguntar y empezar a presionar, porque tenían clara una cosa: si este diseño funciona y son capaces de conseguirlo. todo el rendimiento fuera de él, se aplicarán como uno de los dominadores del campeonato. Por eso algunos equipos, no sólo
Toro rojoYa han llamado a la puerta de la FIA para intentar limitar en cierta medida este desarrollo.

09:31Atención porque Christian Horner ya cuenta a ‘Auto Motor Und Sport’ que el coche exhibido por Mercedes podría no ser legal en relación al reglamento de 2022.

09:27Aquí la noticia de
mercedes w13 ampliada: Increíble: Mercedes deja boquiabiertos a todos con un revolucionario W13

PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | Quedan 2 h 56 minPrimeros tiempos de las pruebas de F1 de 2022 en Bahrein. Leclerc, otra vez al frente, como ocurría constantemente en Barcelona. El Ferrari funciona bien desde el principio, aunque ya saben que en los test hay que quedarse poco con los tiempos y mucho con otras cosas… sensaciones…

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PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | Quedan 2 h 56 minTiempos provisionales tras la primera hora de test de Bahrein de F1 2022: Leclerc, Ferrari, 1m35.953s, C4 – 13 vueltas Vettel, Aston Martin, 1m37.945s, C2 – 12 v. Perez, Red Bull, 1m37.950s, C2 prototipo- 16v. Zhou, Alfa Romeo, 1m39.290s, C3 – 13 contra Gasly, AlphaTauri, 1m40366.s, C4 – 15 contra Hamilton, Mercedes, 1m40.605s, C2 – 16 contra Ocon, Alpine, Sin tiempo, C2 – 3 v. Albon, Williams, Sin tiempo, C4 – 6 v. Norris, McLaren, Sin tiempo, C4 – 2 v.

PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | PRIMERA HORA DE PRUEBASLa primera hora de prueba ha terminado.
. Alpine solo ha dado una vuelta hasta ahora con Esteban Ocon en el A522. Deben haber encontrado algún problema o algo que arreglar en el coche después de la vuelta de instalación dada en la salida. El equipo francés rodó poco en Barcelona porque lo perdió todo el último día por un problema hidráulico provocado por un descalabro en la bomba de admisión. Eso hace que Alpine tenga que recuperar el tiempo perdido. Ocon todavía está en el auto, esperando que los mecánicos terminen de trabajar en el auto. Parece que estaban trabajando en el área de enfriamiento lateral.

08:55Y aquí, imagen lateral del Mercedes W13 con esta evolución que ha sorprendido a todos

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08:54Otra imagen, más cenital del Mercedes. En este caso, es importante no centrarse solo en lo estrechos que son los pontones, sino también en lo estrecha que es toda la zona trasera del coche. El monoplaza más esbelto de todos, y es que es el resultado de un enorme trabajo de ingeniería por parte de la firma de la estrella para poder empaquetar todo el motor y todos los elementos del monoplaza en menos espacio. El Mercedes W13 es una gran demostración de fuerza en todos los sentidos.

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08:49Y aquí, otra clara comparación de la enorme diferencia en la interpretación de la nueva regulación de
ferrari y mercedes. Mercedes (arriba en la imagen), con tomas de aire laterales mínimas, con un auto muy estrecho en el medio y también en la parte trasera. Mientras tanto, el
ferrari f1-75 (abajo en la imagen comparativa), con tomas de aire laterales muy anchas, pantalanes muy anchos. Es el coche más ancho de esa zona media, que tiene un techo hundido (sidepods) con una enorme curvatura. Podríamos decir que estos coches son los más opuestos de todos.

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08:43Increíble lo que ha hecho Mercedes en los pontones de este nuevo W13. A continuación podéis ver la imagen de la comparativa de esta evolución del W13 (arriba) y el W13 inicial presentado en render. Espectacular, con pontones mínimos, más ancho en la parte inferior que en la parte superior. Ahora, Mercedes trabaja para analizar si este concepto funciona. Pero si Mercedes lo lleva a la pista… es por algo… Mercedes da miedo.

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PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | Quedan 3 horas y 30 minutosCharles Leclerc, rodando con el Ferrari F1-75. Un coche muy diferente al de Mercedes, enfrente, con pontones muy anchos, mientras que Mercedes ha presentado hoy un coche casi sin pontones. La diferencia de conceptos en parrilla con este nuevo reglamento es tremenda tras la gran diferencia en la interpretación del nuevo reglamento por parte de los equipos.

08:29Por ahora,
Toro rojoque rueda con
perez, no ha mostrado ninguna evolución. Pero hay rumores de que también podría presentar algo nuevo en este
Prueba de Bahrein F1. Veremos si lo hace en los próximos días.

08:28Allí vemos a Lewis Hamilton y su nuevo Mercedes W13 evolucionado. La rejilla del sensor no nos deja ver muy bien los pantalanes tan mínimos.

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PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | Quedan 3 horas y 37 minutos
‘Checo’ Pérez Ya está rodando en la pista. Lo hace con cera de parafina en el alerón trasero para evaluar la trayectoria del flujo de aire en la parte trasera del automóvil. Y mientras,
max verstappen sigue el trabajo de su compañero desde la caja del set de bebidas energéticas.

PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | Quedan 3 horas y 42 minutos
hamilton entra en boxes, cambia mucho el ángulo del alerón delantero.
mercedes realiza un intenso programa de recolección de datos para ver si la correlación del simulador, túnel de viento y
CFDs esta bien mercedes, con estos datos evaluare si esta evolucion del
W13 tan revolucionario que funcionará. Si no, deberías dar un paso atrás. Por ahora,
mercedes Te espera un día ajetreado en el que el tiempo será lo de menos. Ahora
hamilton rueda con una rejilla de sensores para evaluar el paso del aire a través de su vehículo.

PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | Quedan 3 horas y 47 minutosEl Mercedes W13, con Lewis Hamilton al volante, el que más rueda en estos momentos. Por ello, la producción televisiva se centra en un a bordo del coche de Lewis. Allí vemos mucho ‘marsopa’, como ocurrió en Barcelona, ​​por el efecto suelo, que cuando hace que el suelo del coche toque el asfalto, el efecto aerodinámico se para y el coche sube de repente, justo después bajando de nuevo absorbido por el efecto suelo. Y así sucesivamente, ya gran velocidad. La cabeza de Hamilton está rebotando hacia arriba y hacia abajo por eso.

PRUEBA F1 BAHREIN DÍA 1 | Quedan 3 horas y 48 minutosEl Mercedes W13B es impresionante. Es increíble lo que cambia este Mercedes con respecto al que condujeron en Barcelona. Los pontones laterales son realmente mínimos. En el simulador, ayer se apuntaba que los hombres de Brackley habían visto una ganancia de más de un segundo por vuelta. Veremos si eso se mantiene. El costado del automóvil es asombroso, con un área branquial justo al lado de los pontones para aumentar el enfriamiento en esa área.

08:09Primeros pases de frenada para Hamilton y para Vettel en la curva 10, en una frenada de apoyo en este circuito de Sakhir. La pista irá mejorando con el paso de las horas, con la acumulación de goma sobre el asfalto.

Importado automáticamente

08:06¡COMIENZA LA PRUEBA F1 BAHREIN 2022! Y el Mercedes de Lewis Hamilton ya está en la pista.

08:03¡Y la primera sorpresa está confirmada!
MERCEDES HA TRAÍDO UN COCHE MUY EVOLUCIONADO, UN MERCEDES W13 QUE PODRÍA LLAMARSE ‘W13 B’, un coche diferente al que conducían en Barcelona. Los rumores apuntaban a que Mercedes traería un coche sin pontones laterales, toda una revolución. Finalmente lo hace, pero son muy estrechos, mucho más estrechos que cualquier otro coche de la parrilla. Mercedes ha tenido que reorganizar la refrigeración, levantándola, para poder aplicar este cambio. Otra obra de arte de la enorme ingeniería de Brackley y una gran demostración de fuerza, sin duda, que ahora debe demostrar que también funciona en la pista.

08:01Bienvenidos al primer día de pruebas en Bahrein Fórmula 1. Segunda semana de pruebas, y en el pit lane todo está listo para que los coches de las escuderías de F1 salgan a realizar sus pruebas. Serán tres días intensos, con muchas pruebas, que podrás seguir en directo por Mundo Deportivo.

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